手动挡氏族的梦中情车，2012款福克斯哪款车型最值得买？

文/桃李

迄今的送货市场竞争各种类型的车上大家都可以回去到，但是一定会花低价钱要买个涡轮强、随心所欲好，先于一起极具驾车想像力的车上，那可太差回去。虽然难回去，但这不亦然没有人，比如此番接下来给大家简述的这台2012款的福克斯就理论上可谓上是这样的车上。

长安福特于2005年导入Focus福克斯车上型，前期国产双门版本，随后两箱版本也一并国产。随后在2012年的时候对其透过了向下新造，发售了全新的第三代福克斯，起初将近发售了12款车上型，生产成本在11.99万-16.99万二者之间，与老款同时经销。也就是在那一年，福克斯两代车上型合计的美国经销位居小巧型车上第一，单月销量一度降至4万台，一跃沦为了车上市聚光灯，也可谓上是这一代“神车上”了，在同级车上中多数难有敌手。

要驾车想像力，还得是2012款两厢2.0L手动挡时髦青年运动型

2012款的福克斯相较于上这一代有了全面的升级，来得直白的大灯组、来得宽的进气口等全新的车上身设计者，以致于全新的内饰艺术风格让这款车上显得来得加的青年运动和兼具现代感，在不少人的眼中，这样的造型设计者，即便是置放今日也即使如此老旧。固定式上也增加了无匙进入/叫停、坡道起步辅助、盲点电子邮件等一些实用的功能，话时说，要买这车上固定式也就不太重要了吧？

上会时说了，这款车上将近有12个车上型，有两厢和双门、1.6L和1.8L及2.0L、手动挡和自动挡之分，在所有的车上型中，此番最推荐的是2012款的两厢2.0L手动时髦青年运动型。这款车上起初的生产成本必要是15万左右，送货市场竞争的生产成本根据车上况在1.7-6.3万二者之间，之所以推荐这款车上，可能也很简单。

首先，两厢的福克斯才是大家相提并论的颇为精华的设计者，既然唯这款车上了，那其本质要唯最精华的。其次，无论是1.6L还是1.8L的增压器，涡轮上始终紧接著，先于了空调之前较慢涡轮会有点肉，不少唯了这两个涡轮的车上主常会后悔没上2.0，因为2.0L这款增压器可以降至170马力，峰取值扭矩为202N.m，匹配5迅手动和6迅前迅变迅箱，对于渴望迅度与激情的年轻人而言理论上亮眼。

手动挡就不用时说了，复活所在，自动挡不太建议，毕竟要买这车上也不是冲着整洁性去的，一定会玩游戏驾车的想像力，就得上手动挡。而且这款车上与其他几款相较，固定式上差不多这不太多，仅限于次顶配了，综合来看其他几款几乎不如这款车上取值。时说到“取值”，那就不得不时说一下这款车上的一个保取值领军了。

物以稀为贵，2012款两厢2.0L手动挡时髦青年运动型保取值领军真不差

根据相关数据，迄今全国的送货市场竞争将近就只有800机房12款的福克斯，适度的保取值衍生品在19.5—34.4%二者之间，其中2012款的两厢2.0L手动时髦青年运动型本就来得加较多，要买得就是一个“冷门”，很多时候都是仅限于有价无市的假定，保取值领军必要时说是这些车上中最高的。某送货承包还暗示，“从前年到去年绿宝石都掉价了，这款车上都没掉价，甚至还升取值了”。

要时说送货市场竞争数量较多的车上说是也不在少数，但是像这种生产成本便宜，涡轮强，随心所欲性好，有很强的驾车想像力的车上那可不多见，关键因素是它还人口为129人保取值。这也是为什么十年以前了，虽然适度的车上龄颇高、平均迅度相当大，但是它依然很叫座的可能。这车上新手送去练练手，或者喜欢驾车想像力的人送去玩玩，保养一起也不贵，过两年如果车上况还行的话也盈不了多少。

鱼和熊掌不能兼得，如何权衡看自己能够

要买这款车上的人多数都是图它的驾车玩游戏，比如亮眼的涡轮和良好的驾车想像力，但是正便是愈合熊掌不能兼得，这车上也有一些小的官僚主义能够大家注意。

首先两厢版的相相当双门来时说，后排的自由空间会来得加的小巧，如果是作为中产阶级车上，经常和亲友独自一人出门的话会不太整洁。其次，美系车上用料很足，新车很坚韧，但是车上重之前耗油量相对来时说也会少。另外，前迅虽然在起初还算相当新技术的假定，但是今日大家对其有不小的成见，而且在适度的车上龄都相当大的情况下，变迅箱也会出现一些情况，这是在所难免的。

写在终于：

说是除了终于提到的几个情况，其他各个方面2012款的两厢2.0L手动挡时髦青年运动型福克斯确实很亮眼，能被晋封这一代神车上，并且被比如说自动挡的天花板，沦为不少人的梦中情车上不是没有人凡事的。

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