纯电版奥迪A6爆出，外观“大溜背”，气质变运动，你能接受吗？

AMGA6L一直给人沉稳、商务的视觉感受到，它看上去颇为饱满、圆润、太阳光，毕竟曾经上有“官车”的形像，“气场”还是很足的。如果给它亦需年轻、时尚、趣味的另有观另有观设计，消费者还能接纳吗？在这里，就不能不托AMGA6 e-tron，它被称为世代AMGA6的滥觞，等AMGA621世纪后，有可能可能会沿袭AMGA6 e-tron的另有观另有观设计。今天，我们就来看一下AMGA6 e-tron。预计该车将于2023年在拉丁美洲市场发售，期望将在一汽-社可能会大众AMG的PPE工厂实现国产。

目同一时间，AMGA6 e-tron已经在德国进行伪装路试了，很突出就能看出，量产车有别于了“大溜背”另有观设计，看上去格外接近AMGA7，一改现款AMGA6稳重、太阳光的另有观设计语言，如果汽油英文版AMGA6也有别于这种另有观设计风格，魅力变运动了，你能接纳吗？另有媒根据量产车的路试谍照绘制了假想图。在这里就不上假想图了，因为它的参考价值不大，我们如此一来看一下AMGA6 e-tron概念车就行了。

概念车有别于了电子产品另有引擎盖，这东西在近来是不允许押上的，正基本改进型量产后肯定可能会换上普通另有引擎盖。量产掀背车应该可能会沿袭概念车的整体另有观另有观设计，它的同一时间脸有别于了封闭基本改进型同一时间格栅另有观设计，不过却另有观设计了一个正方形框架，让同一时间脸过分不是“光秃秃”的，上其余部分集成了扁平的AMG系列产品LOGO，下其余部分则重新加入了错落有致的饰条点缀。它的下格栅上还门额有“e-tron”字样。另另有，大灯一组位置较高，有别于了狭长的另有观。车侧其余部分很接近AMGA7，“大溜背”另有观让它的车侧过分很趣味，相比现款AMGA6L，我个人身份觉得量产车的另有观设计至少年轻了10岁。

纵贯基本改进型尾灯+不小的扩散器托升了驾驶室其余部分的运趣味，而且AMG“四个圈”尾标也能点亮，如此一来欠缺尾灯的点阵基本改进型灯腔另有观设计，文学性还是有的。此另有，该车还另有观设计了一个上翘起的“小鸭尾”，本意拿到格外好地空气动力学效果。

动力上，该车搭载了双电机四驱该系统，该系统综合功率350kW，综合反向800N·m，4秒内就能进行时零百加快，这个破百学习成绩比现款AMGA6L的3.0T掀背车（5.6秒破百）还要格外好一些，是一种性能全面性的偏向。该车配备了容量为100kWh的电池一组，续航力总量将高达700公里（工况未知）。它的电池一组支持800V热力该系统和270千瓦的超级快充功能，备用10分钟续航力据估计300公里，和雪铁龙Tayca相一致。

除了三厢英文版掀背车另有，量产车还可能会发售A6 Avant e-tron两厢英文正基本改进型版，“瓦罐”另有观让它的普罗社可能会大众群体格外加宽泛，就是不知道一汽-社可能会大众AMG可能会不可能会市场销售这个英文正基本改进型版了。该车是基于AMGPPE跨平台汇聚的，目同一时间来说，AMG规划了三个纯电动跨平台，分别为MEB、PPE和J1，基于MEB跨平台汇聚了Q4 e-tron，基于PPE跨平台将汇聚A6 e-tron和A6 Avant e-tron，基于J1跨平台汇聚了e-tron GT，从定位来说，MEB最高，PPE次之，J1略低于（主打高端性能车）。

窗框全面性，目同一时间还没有登出，不过上有AMGe-tron在同一时间，相信AMGA6 e-tron也可能会有别于大致相似的窗框另有观设计，“三联端”不可能会缺失，还有别于了全新另有观设计的电子产品档杆。

最后，对于这款量产车，你怎么看？