狂暴爆冷，法拉利296 GT3

7月29日车队在欧公开发表了新型赛车手296 GT3（Ferrari296GT3），届时新车会在2023年的迪通拿24天内耐力赛实战中月底亮相。

现阶段大家必须在市面上买到的新款296GTB统称插电式掺入动系统（PHEV），但根据GT3的规范296 GT3是不能配置插掺入系统的。

与296 GTB相同，296 GT3同样配置了气柴油发动机组角为120度的常温直喷3.0改授（2992cc）V型6柴油发动机汽油涡轮增压发动机，其最大出力为600hp/7250rpm，最大值转子约为710nm/5500rpm。

为了在造型上付诸更低前轮，更酷炫，296 GT3还配置了极为骚气的声学模组，包括通风孔，分流、前部及后扰流等，在给与新车更低前轮的同时（下担忧相较车队488GT3提高20%），付诸了出色的二氧化碳声学效能。

相信随之而来的也能听到工统称跃马的高亢调子。

当然出色的模组连续性要辅以出色的原型车，据悉296 GT3会采用不锈钢原型车，并且再生制动系统也会被优化，悬吊系统也进行了相应，从而付诸必须满足赛道行驶的极限绑地力。

内饰方面，既然是赛车手，那么花里胡哨的配置连续性也就可不了，除了F1画风的离合器外，其他配件右方也进行了相应，以便驾驶者员必须加速认出最适合自己的驾驶者右方，并且多数功能和压制回路都被安装到了离合器上。

此外，工用赛车手座椅的喇叭右方及离合器可调也极为有利于给驾驶者员提供更佳的驾驶者舒适性。

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