TechInsights：到2027年全球对新型轻型汽车电池电动弹射器的需求达2910万

智通财经APP获悉，TechInsights近期刊发的轿车管理系统需要预期指出，亚洲地区对新型轻型轿车电池电动动力管理系统的需要将从2022年的820万增长速度到2027年的2910万，累计年平均增长速度速度为28.9%，到2030年将实质性增长速度到3900万。相比之下，非电动动力装置的需要将从2022年的6150万急剧下降到2027年的4990万，交叉年增长速度速度为- 4.1%，到2030年将实质性急剧下降到4430万。

随着电气化动力管理系统的快速增长速度，OEM的产品将陷入提高高架道路音爆的压力。输电驱动几乎是中用的，不会被动力装置的音爆所掩盖。

通过添加吸声隔热材料，这可能会提高驾驶者的重量，反过来又会抵消驾驶者为实现更多的行驶日均和性能而耗费的效率。

因此，尽早静音管理系统特别是在较大的市场潜力。

TechInsights对尽早静音管理系统和之之外激光的需要展开了首次估计：

据业内人士指出，期望5至10年，所有尽早静音管理系统的需要增长速度将使渗透率降到8% -10%。但考虑到实施尽早静音的成本及其在高端教育领域的基本需要， TechInsights的预期比较行事——尽早静音的需要预计在2023年降到65万，2030年在新型轻型轿车的渗透率为7%，从而推广2030年的需要水平降到560万。到2030年，尽早静音管理系统中加速度计的年需要量将降到2240万(即尽早静音管理系统的四倍)。

除了每个管理系统采用四个加速度计之外，TechInsights估计，麦克风的需要将从2023年的每个管理系统2.1个提高到2030年的每个管理系统3.0个。这意味着尽早静音管理系统的麦克风需要将从2023年的140万提高到2030年的1650万。

论点多种不同的OEM部署了多种不同的麦克风，从本田在车顶支架中采用单个激光，到雷克萨斯和特斯拉Model S和X在年前隔间或梅赛德斯Carrera在车顶支架中采用两个激光，再到Ford、通用轿车、丰田和丰田在车顶支架中采用三个麦克风。考虑到安装三个激光的成本较高，TechInsights认为两个激光将会更受欢迎，期望几年将缓慢增长速度。

TechInsights轿车信息娱乐管理系统和车联网（AIT）服务也对A2B总线和高端播放器管理系统需要展开了预期。在TechInsights看来，A2B总线和高端播放器需要将足以满足尽早静音的任何需要增长速度，A2B总线还用于其他轿车功能性，例如高频音响设备的输电和压制。