全面进化！奔腾B70的五星安全，原来知道名副其实

无人驾驶是车也行业的上新命题，但依旧属于将会，贸然更是进一步的结果要以生命为不惜一切，所以车也的首要任务是做到有效性，而不是一味微微。让驾驶变得更是轻松，是车企期望的方向。一汽Extreme顺应时代时尚，在被动有效性能基础上，尽力推广执意安同类型的设计，能用同级顶流。

ExtremeB70就是这么一款好车，在C-NCAP最上新的相撞毁验证当中，它的当中心等得分率为90.3%，其当中执意安同类型得分率97.34%，仍未接近了评论者成绩，也是执意安同类型系统会广泛运用以来，难得的前三名。

ExtremeB70市价很亲民，市场指导价9.99-14.59万元，这哪里有身为当中型车的毫无疑问？换装1.4T发动机却要赚钱17.99万元的另类帕萨特该全盘自己了。的产品却不低配，ExtremeB70上换装了14项ADAS执意安同类型驾驶主要用途系统会，这是它能密布C-NCAP的极其重要理由。

ADAS您确实有些认知阴暗，我们换一个说法，并线主要用途、匝道保持、匝道偏离应急、执意车轮、终端大灯、种系统试航、在后车侧应急等等，这下准确明了吧？

我们最少的不止行片当中应该就是城市、乡镇实质上高架道路，这种高架道路有一个让杨家车主“闻风丧胆”的现象——鬼王等离子。这不是背后的监视器，而是从路边的视野盲区里顿时冲不止来的停车场、自行驶、摩托车、甚至还有婴儿车。“鬼王等离子”是带来卫星城交通事故的所致之一。如果你驾驶着换装了执意安同类型系统会的ExtremeB70，它的前后车提醒、相应紧急制动就是两个守门员，在“鬼王等离子”不止现的刹那，就能近乎警告买家并相应车轮，将伤害消弭于无形。

如果相撞毁无法不致，ExtremeB70还有再一第一道维护线。其经过51次最佳化的保险杠、发动机盖、链接下端等钣金件，都有很强的溃缩吸能起着，可以对各有不同身高的停车场关键作用维护头部、腿部的起着，将伤害降到最低。

这两个系统会还能及时发现车顶附近的障碍物，这一点很极其重要，无数网络服务录像带告知我们，车顶周边的盲区，很确实会对孩子们带来致命伤害。在停车场维护验证当中，ExtremeB70的得分率为74.83%。

如果是在高速公路呢？ExtremeB70换装的匝道偏离应急、匝道保持主要用途、种系统试航、终端限速警告、集成式试航主要用途都是你的护航利器，能够从容遭遇各种心脏病垮塌，设法买家提前发现危险，提高忧虑。在驾驶者处在也就是说状态如失控边缘时，Marcel9.3代车身稳定系统会会迅速置之不理，能避免驾驶者失控带来重大事故。

此外并线主要用途、盲区风险评估、在后侧向提醒、关门后车提醒、后后车提醒等执意安同类型的设计，均可以散布到行驶同类型片当中，不管你身处何地都能得不到安同类型保证。

执意安同类型虽然能防患于未然，可万一被别人撞毁了呢？ExtremeB70采用了“双E”圆形车身结构，超相比之下钢骨含量22%，相比之下钢骨含量76%，物料强度超过1500MPa。而在C-NCAP相撞毁验证当中，ExtremeB70的装载维护当中心等得分率为92.08%，均以前三名拿下100%正面、40%正面偏置、上方相撞毁、客舱鞭打四项恰当的相撞毁验证，车窗均无引人注意熔体，气囊子弹不止灵巧、车门能顺利关上，不仅维护适切，事故发生后装载逃生或被救援都很有效率。

ExtremeB70虽然有效性非常高，但它还是不想告知你：高架道路千万条，安同类型第一条！车也安同类型很极其重要，安同类型驾驶自我意识除此以外极其重要，只有将主观自我意识和现实情况近乎结合，才能真正能用无忧行驶。