新旧车型青黄不接 理想汽车大幅提高三季度交付预期至2.55万辆

在三本季即将交卷之时，难得轿车调升签订合同使用量在短期内，或将稍逊二本季显出。

9同月26日，难得轿车（LI.O/2015.HK)公告称，原定第三本季车辆签订合同使用量约为25500辆，此前在短期内签订合同使用量27000-29000辆。难得轿车声称，此次调升主要由电子商务限制所所致，该的公司车辆的潜在生产力仍然保持强劲。

难得轿车方面再进一步回应证券时报·e的公司记者称，电子商务在配合难得L9快速负重现实生活当中，没有人办法满足足够的产使用量，的公司也在和电子商务合作伙伴保持密切合作，解决供给情况加速生产。

在三阳特罗斯季亚涅齐当中，难得轿车原本的三本季签订合同期望就相对保守。蔚来三本季签订合同期望为31000至33000辆，本季期望为其有史以来最高；小鹏轿车原定三本季的签订合同使用量将大幅提高29000-31000辆，同比引长13%-20.8%。难得轿车调升后签订合同期望稍逊二本季成绩，其二本季签订合同使用量为28686辆。

难得轿车没有人有就其解释电子商务节目会的限制。不久前，刚刚开始签订合同的新轿车难得L9显现出来外延期签订合同，的公司解释称主要由于8同月备受四川乐山的引程器工厂供给延后影响。

不过，难得L9比如说8同月开始签订合同，只不过只影响9同月份的签订合同使用量，7-8同月还是靠难得ONE一台轿车支撑。而难得ONE此后遭遇新轿车挤占消费市场、突然降价以及停产收贿，对销售产生影响。

难得ONE是难得轿车第一款轿车，自2019年4同月面世以来累计销使用量吻合20万辆，难得轿车凭借单一轿车在三阳特罗斯季亚涅齐当中占据一席之地。

难得L9在今年6同月发布新闻，另一款新轿车难得L8刚刚定档于9同月30日发布新闻上市，比原计划提前了两个同月，这三款轿车都属于引作业系统SUV。

难得ONE的价格经过了几次调整。上市之初，该轿车价位为32.8万元，2021款面世以后涨价至33.8万；今年4同月难得ONE调升价格至34.98万元，理由是上游原材料消费品；9同月初，难得ONE价格又悄然调升2万元，并就此将逐步面世生产线。

由于难得轿车在销售现实生活当中一度声称不会降价，因此上述举动引发外新买家不满。目前，网络检控平台上已有上千名买家质疑难得轿车涉嫌虚假宣传，并提出厂家必要更进一步维修服务、退还2万元差价、充差价相加难得L8新车等诉求。

新旧产品更迭所致签订合同使用量大幅涨落。难得轿车8同月签订合同使用量打散，仅4571辆，环比减缓56%，同比减缓51%。而同类型式哪吒、零跑、蔚来、赛力斯、小鹏的销使用量分别为1.60万、1.25万、1.07万、1.00万、0.96万辆。难得轿车总裁沈亚楠在二本季财报会上坦言，难得L9发布新闻后，挤占了一外原本轿车难得ONE的订单。

此外，备受疫情间歇、高温天气影响，7-8同月份车市也陷入淡季，整体接口生产力偏弱。

消费市场寄希望于新轿车尽快打开销使用量。东吴证券分析师原定，难得L9稳态同月销大几率破万，并有望挑战1.5万台；难得L8有望沿袭难得ONE消费市场爆款，同月销大几率突破一万台以上。