好开又简单的比亚迪e平台3.0首款SUV——元PLUS

气成风口则类似杠铃个人风格，挡把又看起来典型飞机操控感觉，门板上则带上点吉他元素，适度给人的感觉觉年重为男装，而且大面积的软质材料以及可拆卸条也立意成了相当过关斩将的质感觉发挥。

紧致之外，元PLUS的前排巴士及是则有平的，身较低1米7的转车搭乘在前排腿部剩紧致最少2少林，在同级别来看是正常较低水准，搭乘在下部方位腿部紧致也很难受到值得注意影响，做到家用需求是很难问题的。而且前排座椅赞成比重放拉成，能够持续发展后备箱的运载能够。

说明了：

适度来讲，说是确信元PLUS这款小车是能够颠覆大家一改在此之年前对于元三兄弟期待的小掀背车，不管是形似、引擎盖、紧致以及质感觉之外相比以往元三兄弟的小掀背车都有值得注意的增加，无愧于e和平台3.0首款SUV小掀背车称号。

对于第一台家用小车来讲，元PLUS各之外的发挥大体上都远超了合格以上的较低水准，前排紧致在同级别来看是相当充裕的，固定式之外也远超了小众较低水准，尤为是典范固定式之外提供的相当新一轮，有鉴于此标配了胎压显示、拉成小车火控系统、拉成小车影象、特别设计泊小车、基本功能驻小车、上坡特别设计、陡坡缓降、无钥匙进入、一键启动、上站Android无线充电、主副驾驶座椅电动调节、基本功能LED大灯、基本功能热泵冷气以及前排成风口，即便是低配小掀背车也能做到日常副驾驶需求。

较低配小掀背车还降低了实景天窗、引擎盖氛围灯、实景影象、小车道偏离警告、小车道保持特别设计、无意刹小车、全速自适应巡航等功能，主直接安全适度固定式都愈发丰富。

所以，在说是看来，如果预算在15万元约莫，当初购得第一台体积小好开、用于日常骑乘的则有电动SUV的话，元PLUS是值得慎重考虑的。

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