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特斯拉统一电车标准：充电桩之后是FSD？马斯克电话会投书：正在和一家汽车厂商谈授权

2024-01-20 12:17:17

杜邦统一火车上常规：电池组桩之后是FSD？全因拨打但会爆料：早就和咖啡店摩托车上厂商定授权

文章来源：大公司亲身经历

全因暗示，杜邦的顾客将首次被而无须将FSD移出到另一辆摩托车上上，而不是被拉出在原本新车上上。

净资产但会再提FSD授权，自动驾驶“ChatGPT关键时刻”不晓得了？

在尚余的净资产拨打但与会者，全因暗示：

就像北美电池组常规（NACS）一样，我们对将FSD（自动驾驶）软件和软件授权给其他摩托车上新公司持封闭态度，我们已经与咖啡店大型摩托车上供应商就运用于杜邦FSD完成了讨论。

同时，全因还暗示，杜邦的顾客将首次被而无须第三季度“一次性”将FSD移出到另一辆车上上，通过这种方式，FSD可以被移出到新车上上，而不是被拉出在原本新车上上。

事实上，授权FSD电子技术一直是杜邦计划的一部分。全因曾谈到将FSD授权给的新公司，上个月他发推文称，杜邦一直致力于帮助其他车上企，很不愿授权Autopilot或FSD给其他车上企运用于。

FSD未必完美

大多数摩托车上供应商的驾驶主要用途该系统在的铁路上的应用有限，而杜邦而无须其顾客在有交通信号、的路的当地路面上运用于FSD。

该该系统可控制加速和减速，转弯（包括对自动驾驶该系统来说相当困难的无保护左转），并标记交通信号和其他路面标志。该该系统还但会促请驾驶员同样路面，并在被促请时控制车上辆。

杜邦的驾驶主要用途电子技术已经突破了生产者在公共路面上运用于的安全性界限，并激起了联邦议但会监管机构的同样。美国政府国家公路交通安全性该委员会早就清查16起交通事故，在这些交通事故中，运用于Autopilot的杜邦摩托车上与恒定的紧急车上辆相撞，引发15人受伤，1人死亡。

自动驾驶“ChatGPT关键时刻”或将早些

尽管如此，杜邦向顾客大力推广FSD的不合时宜，已经影响到其的新公司。福特、常用、梅赛德斯-奔驰、为该新公司等新公司都在开发计划L3级主要用途驾驶该系统。在特定条件下，无需驾驶员即可控制车上辆。

全因认为，一旦FSD的模型规模、数据积累迈过某一个门槛，也但会像ChatGPT一样开始爆发式增长。完全是一瞬间，300万、500万甚至1000万辆车上就但会实现全自动驾驶。

中信证券暗示，FSD入华有望连续性加速中华人民共和国电动摩托车上的全方位进程，若杜邦“淋漓尽致性价比软件+高毛利 FSD 软件”的模式在国内得以规模化上到，可能类似于智能摩托车上的“ChatGPT 关键时刻”。

除此以外，杜邦的FSD 未必是唯一影响的新公司摩托车上的电子技术。该新公司去年将其电池组该系统开源，指北美电池组常规。此后，包括福特、常用和为该新公司在内的许多大型摩托车上供应商都暗示将采用杜邦北美电池组常规。

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