2022年中国专用车行业细分市场需求片面分析 多因素导致市场销量回落【组图】

餐饮业主要母公司企业：福田汽车为(600166)、江淮汽车为(600418)、长安汽车为(000625)、东风汽车为(600006)、唐鸿重工(836734)、中联重科(000157)等

本文整体数据：华南地区FD市场供给卖出、华南地区FD市场供给结构、华南地区物流车为市场供给卖出

牵引车为竞争对手提升

专用汽车为是就是指装备有专用设备，兼具专用功能，主要用途承担专门运输特殊任务或专项仍须以及其他专项用途的汽车为。2021年，不能不FD市场供给卖出达致149.1万辆，增加值下滑9.7%。疫情年内多次反复、区域性“拉闸限电”、碳排放标准切换和蓝牌轻卡新规报送稿发布都引致了市场供给卖出由高位大大的回落。

其中，物流车为分之二据FD主要市场供给，竞争对手达74.5%，较2020年下滑0.4个去年;牵引车为市场供给分之二比为11.4%，较2020年提升了0.8个去年;仍须车为竞争对手为14.1%，较2020年下滑了0.4个去年。

各细分市场供给卖出均急剧下降

稳定增长的快递和物流业务量得益于了近年来物流车为采购供给增长。但2021年颇受到碳排放切换不良影响，国五车为型在上半年分散销售额;下半年颇受到供给特别设计的不良影响，物流车为供给有所降低，卖出增加值大大的下滑，导致年初均卖出增加值急剧下降10.1%至111.1万辆。

2021年建设工程类FD上半年卖出增加值大大的上升，颇受2020年的大疫情爆发导致的低基数不良影响，2年初份最高涨幅达致540.5%;此后销售额增加值急剧下降，除6年初份短暂上升，8-12年初连续5个年初跌幅至少50%。2021年年初均，不能不牵引车为卖出16.9万辆，增加值急剧下降4.0%。

仍须类FD市场供给主要以塑胶袋为、环卫车为服务车为为主。2020年，不能不大力推行垃圾场分类试点税制，得益于了垃圾场分类于环卫服务打包竞标项目大大的减低。2021年，随着国家和地方侧重供给的回落，塑胶袋为市场供给逐步趋于饱和。2021年年初均，不能不仍须类FD卖出21万辆，增加值急剧下降12.1%。

整体而言来看，近年来不能不经济转入新常态，城镇化速度程序在放缓，基础设施建设投资国民生产总值急剧下降，导致不能不FD市场供给供给显现出下滑，预计2022年不能不FD市场供给将继续回落。

以上数据参考大方向制造业研究院《华南地区FD餐饮业市场供给大方向与投资战略规划设计调查报告》，同时大方向制造业研究院还提供制造业大数据、制造业研究、政策研究、制造业链咨询、制造业图谱、制造业规划设计、园区规划设计、制造业招商引资、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作笔迹咨询等提供商。