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20万入手百万豪车平替,极狐玩者“高端新能源”该有的样子

2023-03-14 12:15:58

8月18日,极狐魏茨县S 525S、魏茨县S 525S+、魏茨县T 480S、魏茨县T 480S+四款新车后正式上市,补贴后$21.88万-25.38万元。上市后极狐魏茨县S由原在售车后种525S、603H、708S+三个车后系拓展为525S、525S+、603H、708S、708S+五个车后系,最少起$直降超2万至22.38万;极狐魏茨县T原四个车后系型拓展至五个车后系,最少起$由24.23万减到21.88万。

针对魏茨县S 525S、魏茨县T 480S两款新车后,极狐小汽车后分别发放了舒享附带、臻聪附带两种超值定制发行版,强化富丽堂皇感和科技感,纸制含NAPPA护罩方向盘、护罩坐椅、主副驾坐椅空气流通、并排坐椅加热等功能性在内的选装纸制,定价仅8900元起。此外,极狐小汽车后还为用户发放了3年15万0息金融机构解决方案、至较低1.5万元置换补贴、免费充电桩+KD生前质保等购车后优惠。

四款上市新车后与现款车后种极短全线保证不变,整体固定式几乎一致,机械工程精度、电池能量等各个方面有所强化,价格最较低降到超2万元,大大拉低了整个其GM的入门价格,丰富了用户的纯电其产品选择。尤其是魏茨县S 525S、魏茨县T 480S两款新车后22.38万和21.88万元的$,非常是把低端智能其产品的价格减到冰点,让消费者只需20万出头就能入手百万级豪车后的平替其产品。

三电精度升级

价格虽有不断降到,但极狐此次上市的魏茨县S 525S和魏茨县T 480S生产力只增不减。

两款新车后在三电各个方面原则上有强化。机械工程输出功所部由这样一来的160kw升级到175kw,最大扭矩达360N·m,加速非常快,出事体验进一步优化。同时183.3Wh/kg较低能量密度电池纸制,数据也远较低于160Wh/kg的从业人员平原则上水平,促使的如此一来好处就是节约重量、增加极短。魏茨县T 480S能发放480km超长确极短,而魏茨县S 525S的极短能达到525km,和现款车后相比极短完全保证一致,并且确实不虚标。

此外,CATL电芯新技术和较低效热管理子系统,使头尾装配的电池具备了低压下仍能实现较低能量保证所部,即便是在-7℃环境温度,KD能量还能保证所部在91%以上,有效保障冬天极短。

低端固定式全部保持一致

除了核心三电子系统,两款新车后在品质固定式各个方面也是自觉不减,原则上和现款车后种做到同步。头尾基于极狐与麦格纳共同研发的IMC智能架构构筑,使用上钢下铝的车后身本体,新车后由麦格纳工程师用心装配,能发放堪比德系富丽堂皇车后的出事体验。

此外,新车后仍然保持一致了并排隔音玻璃和并排隐私权玻璃、米其林超低滚阻轮胎,三片式夜景窗户、电动后备箱等低端固定式,之前保证极狐护肤品的富丽堂皇品质感。

智能出事各个方面,头尾也是原来保持一致了此前固定式,装配α-Pilot较低级辅助出事子系统,能实现相应跟车后、收费站保证、换道避险、前向紧急避撞功能性等L2.5级智慧出事功能性,仍然反对OTA远程升级,可持续升级进化,诚意十足。

竞争占有优势UP

销售商不减配,极狐此次问世的两款新车后势必对原有竞品促使不少的威胁。拿魏茨县S 525S来说,在同为20万级的比亚迪汉、小鹏P7、比亚迪海豹等轿车后中,是唯一使用三电锂电池的,电量和能量密度最优化,极短相差悬殊,并额外发放红蓝车后身、夜景幕墙以及出事员遗忘坐椅、四向电动抑制方向盘、电动尾门等低端固定式,占有优势非常明显。

除销售商力度最大的极狐魏茨县S 525S和魏茨县T 480S之外,此次上市的其他车后系也都有1~2万元的优惠,并且精度、品质、安全、固定式全部不缩水,笨拙满足用户“破格购车后梦”,促使富丽堂皇纯电出行新体验。

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