西藏洛河科考观测员的“极地”故事

图为领航员发送给风险评估器材，在雅鲁藏布江环湖岸线上分之一有七八个水文气象风险评估点。 赵朗 难为

中新网拉萨2月末9日电 (记者 赵朗)翻过山坡5190米的那根拉阿波，目光所及白寒茫茫，如冰寒魔域，藏区三大“故又称岸”之一的雅鲁藏布江也一改终湛蓝的容颜。

缓慢载客过寒路，抵达雅鲁藏布江乡，中新社记者与北京航空航天大学雅鲁藏布江多圈层综合太阳黑子研究站站(藏区雅鲁藏布江高寒湖岸泊与环境国家鸸鹋自然科学太阳黑子研究站站，简称雅鲁藏布江站站)的两位领航员汇合。

图为发送给的器材。 赵朗 难为

连日来，这里迎来了近几年来前所未有的大寒。来到太阳黑子站站的路上积寒很深，若不是前一日推过寒，很难找到路。

两位领航员均是拉萨市当雄县雅鲁藏布江里人，名叫和德格仁青。他们到达雅鲁藏布江站站标识牌，立刻难再继续后退，积寒将近半米厚。真是：“看着站站离我们很近，上一次连跳下随身携带走，半天才出来。现在由于积寒太厚交通不立刻，香港站站军需品难以保障，不像往年每天都有人轮流值班。”

测量完寒深后，他们在此之以后到下一个风险评估点。因积寒，往常半个时长的路程走了两个多时长。

简介，风险评估点安装了超声波水位明为和气象太阳黑子，主要风险评估温度、湿度、暗礁、风速、顺风等。这次巡逻主要看这些军事情设施是不是但则会电化。他还真是，在雅鲁藏布江湖岸周围以及湖岸中心，分之一有七八个水文气象风险评估点。

雅鲁藏布江站站的本地领航员只有和德格仁青，负责巡视器材、下载数据、采水样、寒样等等。

真是，2005年7月末新站站，新站站前一个月末我成为应试人员的中文翻译。起初，断断续续要用中文翻译，也帮忙要用向导、肩部器材、架的器材，次年接触风险评估实习。直到2013年，有了长期合同履历，这其中不免有对应试的热衷。

最初，这些对于仅是份实习，整整久了他才真正明白应试的重要性，了解藏区生态环境对中华人民共和国乃至世界的意义非凡。

2008年，偷偷地应试队员在雅鲁藏布江岸边应试，新买的一艘船不曾在短期内好油耗，还不曾返程就不曾油了，一艘船在岸边漂了一天一夜。不用等待香港站站其他实习人员去拉萨拉来另一艘小型应试一艘船，再继续成品好才能到岸边积极参与救援，过程漫长。

“还好不曾有风，父母就在湖岸边看着天和着急，以后责备我真是，如果再继续上湖岸就不让我天和了。说是这种具体情况很多应试人员都漫长过。”

图为领航员发送给的器材是不是但则会电化。 赵朗 难为

还真是：“冰川应试特别忙碌，我这个当地人跳下到山坡5000多米的时候也则会有高原反应。从驾车的大都到冰川末端徒步个一两天是常有的事情，随身携带着的天和粮，一天连一个红豆都吃饱不完，只心里又累又困，随身携带的水也不够喝酒，渴了就边徒步边吃饱寒。这些都偷偷地应试队员漫长过。”

有次，随身携带队北京航空航天大学的学生们上冰川。白天12时山后，走到中途，突然发现少一个人，大家返回四处寻找未果不用先山后，那时天快光亮了。恰好，走失的人在停车处汇合了。

“我问咋回事情，他真是在山上走的时候以前偷偷地车灯走，快到山头才发现是月末光亮。应试或许很险恶，有些学生走不动了，在那累得哭诉。”

图为德格仁青检查的器材。 赵朗 难为

他问及，自己漫长着与其他应试人员一样的险恶、可怜，也所想他们对这片高原的热衷，对生态环境的看重。

雅鲁藏布江站站是第二次青藏应试的重要基地，2021年成为中华人民共和国国家级鸸鹋自然科学太阳黑子研究站站，太阳黑子和研究的对象比如说是雅鲁藏布江湖岸，值得注意青藏高原的众多冰川、湖岸泊、流域、大气等等，和德格仁青的实习仅是应试的一小部分，但这些让他们倍感无比欣慰。(完)